嗨喽，大家好，我已经是别称汽车维修工，不思一辈子被安排，心里思要的是星辰大海诗和远处，经由不停地勤勉，如故莫得成为别称优秀的汽车搬运工。保时捷911在我心中的即是一台严肃的速率机器。这倒相宜关于德国东说念主的刻板印象：严谨、不苟说笑。

外不雅方面，尺寸与现金911 Carrera一致，除前部和后部外罗致全铝车身。前轮拱与前代比较愈加高出，前脸两个LED大灯之间罗致显著下凹的车前盖，请安初代911盘算。

值得细心的是，Targa或者911车系的视线很通透，不需要像其他跑车一样调高坐姿或者伸脖子才智看到车头，大约让你以一个很舒心的姿势进行驾驶，何况观点盘、油门刹车踏板的位置也都刚刚好，这也证据了他的东说念主机工程学作念的绝顶到位。

侧面来看，新车罗致经典的宽体银色防滚架盘算，以及位于前座上方的可迁徙车顶和环绕式后窗。防滚架上有“Targa”标志，车顶绽放或关闭用时19秒。为了精通损坏，驻车缓助系统会在车顶迁徙时监控车后区域，淌若系统检测到车后约50cm区域有梗阻物，就会取消操作。

911 Targa 4的操控性能无疑出众。标配的保时捷八挡双聚散器变速箱（PDK）与智能四驱保时捷牵引力处置系统（PTM）井水不犯河水，不管是高速驾驶或障碍山路，均能松懈支吾。在阳朔的乡间演义念上，咱们躬行感受了Targa 4在多样路况下超卓的牵引力证据。

车尾罗致加宽的无级调治伸展式后扰流板和王人集式尾灯。911 Targa 4罗致双边共两出排气管、911 Targa 4S罗致双边共四出排气管。

在闲逸性和安全性方面，911 Targa 4雷同证据超卓。全新的PASM电控可变减震系统和保时捷扭矩带领系统升级版（PTV Plus）为驾驶者提供了两种手动调治形态：“Normal”和“Sport”，确保驾驶闲逸性和操控性安妥不同场景。此外，Smartlift功能使车辆擢升离地缺欠，更安妥以前驾驶。

能源方面，Targa4 搭载了一台3.0T水平对置六缸发动机，最大马力385马力，峰值扭矩480牛米。这亦然当今市面上惟一的水平对置六缸发动机。与之匹配的是一台8速湿式双聚散，这即是大名鼎鼎的PDK变速箱。北京牌，21年保时捷Targa 4，安全行驶3万多公里。

下期预报解释库里南B版4座橙外，星空，23年12月180公里。

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