IT之家 1 月 3 日音信，原阿维塔 CMO（首席营销官）李鹏程 1 月 2 日发微博称：2024 年应该是汽车营销东说念主的“至暗时期”。他断言，除了自带流量的小米、华为和比亚迪外，其他营销团队很难在雇主何处获取高分。

李鹏程分析说念，传统营销技术资本腾贵且生效慢；直播虽能带来多量流量，但相通需要插足巨资；而企业首领个东说念主品牌则如同烫手山芋般难以控制。此外，事件营销要么声量不及，要么容易偏离标的；体育或文娱营销的服从也因东说念主而异。即便好辞谢易集聚到潜在客户信息，还可能被销售部门滥用或者抢先一步碾儿动。因此，在汽车商场竞争达到某种经过均衡之前（举例 BBA 之间的竞争），营销战将恒久是一派红海。

“同期换取燃油车新动力的竞争、传统与新势力的竞争、汽车与互联网降生的竞争、真假智能化的竞争、国内与出海各异，肉眼可见，营销的昆季们要有捏久战和随时变动的准备。”李鹏程补充说。

李鹏程还在 2024 年 12 月 21 日发微博称：“作念公关的东说念主，一定要有一个正确的普世价值不雅，大概明辨瑕瑜，最差最差也要能掩饰住内心深处的恶。不然，企业和个东说念主齐会蒙难……”

IT之家查询公开贵府获悉，李鹏程曾在一汽民众、小鹏汽车、阿维塔等车企任职，担任过一汽民众民众品牌公关总监、小鹏汽车品牌公关总司理、阿维塔科技首席营销官 CMO 等遑急营销职位。